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2018款宝马x3 25i车型将在最为走量的车型了，它搭载的是全系最低功率的2.0T发动机，最大184马力，我们就来说是这台xDrive 25i的低功率2.0T发动机在高原上的动力表现，此次试驾的路线是海拔2000-3500米的高原，即使在这样的高海拔地区，这台低功率发动机也没有辱没宝马的名誉，满载情况下也有着非常称职的表现。
得益于1350转就爆发的最大扭矩，xDrive 25i在低速的时候就要非常不错的加速表现了，谈不上迅猛，但是非常的轻快，而在中高速的再加速能力上，车辆的动力表现也不会太过明显的衰减，整个加速过程平稳不缺乏加速感，官方给出的8.9秒的0-100km/h成绩也证明了低功率2.0T也绝非等闲之辈。
2018款全新宝马X3一上手给人的最明显的感受就是舒服~，确实，新车给人的驾乘感受上都和全新5系有着异曲同工的感觉，无论是油门、刹车、转向还是悬架，都显得轻便而从容，这也是新一代宝马车型给人更多的乐趣，舒适的驾乘体验。
悬架的舒适性大幅提升是全新X3动态方面带给我们最大的惊喜了，细碎颠簸路面的感觉尤为的明显，过滤的效果堪比强调舒适性的同级车型了，但是，宝马在操控上的精髓自然是不会遗弃的，首先就表现在路感上面，即使颠簸被过滤，你还是能够清晰感受奥路面上的每一道裂痕。
紧接着，当你行驶在山路劈弯的时候，你会更加坚信你驾驶的还是一台宝马，虽然悬架的初段较为的柔和，但是中后段的支撑力会让你立刻信心满满，再加上精准的轿车化调校的转向，驾驶全新X3在山路是上驰骋的时候会给你轿车般的驾驶感受，而这也是宝马X系列的信条了。
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