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不久前，深蓝品牌日上举行了宏大的万人交付仪式，第二款车型深蓝S7正式开启交付。不过在这场盛会上，除了交付之外，仍有很多重要信息得以披露，其中不乏未来深蓝品牌，以及长安汽车对于新能源领域的杀手锏级布局。

短短一年，深蓝的首款战略车型深蓝SL03已实现近6万辆交付，月均实现5000辆成绩，对于一个新晋的新能源品牌已属不易。而随着深蓝S7的上市交付，其销量无疑将进一步提升。这背后离不开深蓝对于未来趋势的准确预判与预先战略投入。例如深蓝汽车全球首创的微核高频脉冲加热技术（可以最快5分钟，将电池温度从零下30℃提升至零下10℃，堪称现阶段行业低温域更优解决方案），以及增程系统搭载的iBC数字电池管家（通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现了24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警）技术，都是深蓝产品能够成功俘获消费芳心的重要卖点。

据深蓝汽车董事长王孝飞透露：“深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点。”这其中包括深蓝汽车在此次庆典上透露的，将打造了油电、氢电双增程平台，采用全能增程器、高效发电机系统，以及自研的七合一 超集 电驱系统。其中油电增程系统已达成最高95%的系统效率，实现了1L油发3.3度电的效率。而氢能源平台则是为了今后的燃料电池与氢能内燃机等前瞻技术进行布局。

其次，智能驾驶技术将成为未来深蓝汽车的重要发力点。根据此次盛典上公布的信息，深蓝汽车将自主研发高阶驾驶辅助系统的基础平台（ADAS），主要聚焦“城市堵车”和“车库泊车”两大高频场景，以更高的自动化率减轻驾驶层面负担。其中，自研算法可以带来相比市场更低的成本价格，以形成终端价格优势。其中，技术路线将分成三步走的战略。短期通过数据闭环优化算法，标配扩展换道辅助、APA6.0（自动泊车）、A-B记忆行车、城区加强IACC（自适应巡航）等辅助驾驶功能；中长期以高阶智驾打开生态价值，实现高速NOA、记忆泊车、自动泊车、城市A-B领航等多元智驾功能的搭载和订阅。未来，深蓝全系产品将应用视觉方案和跨域融合芯片，基于大数据驱动平台和智驾算法，通过规模效应和技术进步，大幅降低成本，实现高阶智驾的平价普及。

再次，“深蓝智能”还将打造深蓝数字进化体，目标锁定高阶数字化感官体验。在电子电器架构方面，深蓝汽车将加速打造车云一体化中央计算架构，实现车内/外大带宽，低时延，千兆通信网络，为用户提供更多的自定义可能；在智能座舱方面，借助3D引擎、AR/VR虚拟现实等技术，联动5D音效座舱，不仅打造沉浸式交互体验，也让车来那个具备更多的可玩性。此外，深蓝将深度应用可成长的AI神经网络算法模型，提供拥有智慧云脑的虚拟助手，为用户带来智慧成长式陪伴；同时在软件生态方面，实现车机接口标准化开源，创建开源社区，打通互联设备，接入互联网生态，与智能穿戴、智能家居、互联网共创共享软件生态，形成无界互联的智能空间。

在技术层面外，此次品牌日上深蓝汽车还公布了未来的产品计划——深蓝将每年推出2款以上新产品，共计推出12款以上全新及改款车型。此外，深蓝还将打造全球化车型，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆的长期目标迈进。与之配合的将是服务网络的进化。预计到2025年前，深蓝品牌将在全国范围内构建起上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成“千家万店”服务网络；同时依托于智能科技，深蓝汽车已经实现各项“智慧主动服务”。此外，深蓝汽车还在本次发布会上同步启动了“深蓝全球创作者招募计划”，以求在多领域进行互动共创。

写在最后：

对于未来汽车的发展，核心竞争点仍然是新能源与智能化，而深蓝汽车的品牌日上，对上述问题的解答，让人们看到了未来这一品牌的发展思路，与切实可行的发展规划。尽管这些年来，新势力造车的积极进取给整个市场带来了很多新鲜的思路，但如何把好的想法转换成实实在在可以落地的产品和服务才是关键。而深蓝汽车给出的答案——每年10%的持续投入+按部就班的智能化研发，以及在电子电器架构创新，开放式生态打造等关键节点上的战略布局，或许是可供其他中国品牌参考的有益回答。也正是在这样的规划中，才有可能孕育出杀手锏级的技术和产品。

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