大众计划今后增加北美产纯电动汽车的生产，将其在美国的市场占有率提高到目前的2倍以上，预计大众将很快实现这一目标。
据部分外媒报道，大众计划持续拓展纯电动阵容，紧凑型跨界车、中型SUV、高性能SUV等三款车型将纳入该计划，10年内这些新车将亮相市场。
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外媒援引大众匿名相关人士的话报道称，内部称为“途观EV”的车型即将亮相，该车型与此前推出的ID.4、ID.5具有一定的相关性，但有望避开目前的风格，以更传统的外观设计亮相。
虽然对该车型的具体了解不多，但以5座结构为基础，预计将提供7座作为配置。另外，该型号将基于利用MEB平台的ID.4、奥迪Q4e-tron上更先进的MEB+平台打造。
此前，大众CEO托马斯·谢弗就所谓的途观EV版本表示：“相信该车型不会取代ID.4、ID.5，在没有销售干涉的情况下共存。”
据悉，大众的MEB+平台将提供比以往更好的充电速度和可行驶距离，并利用该平台生产的新车将在德国茨维考工厂与部分改款ID.3(参数|询价)一起生产。
此外，大众还计划推出以ID.2概念为基础的紧凑型纯电动SUV，有望取代现行的T-Cross。另外，该车型以美国以外市场为主销售。
大众还计划推出位定位在途观和途锐(参数|询价)之间的全新电动SUV。据悉，在内部，该车型将通过双电机和大容量电池单元成为高性能车型。
另外，去年大众全球轿车销量为460万辆，同比减少6.8%。不过，对电动汽车及内燃机车型的需求仍维持在较高水平，仅欧洲国内等待订单就超过66万辆。
其中，对纯电动汽车ID.家族的需求达到10万辆，目前大众在快速完成订单车辆的生产和交付。
最近，大众首席财务官帕特里克·安德烈亚斯·迈尔表示：“我们谨慎地预测供应链状况将逐渐稳定，成本效率化也确实在持续。”“但供应链问题、原材料和能源成本上涨、地缘政治不确定性等将持续下去。由于经济不确定性和成本上涨的压力等原因，2023年营业利润率调整到4%以上。”
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