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就在前两天，许多人都收到了一条来自中宣部的信息。

【资料图】

“授予空军航空兵某团飞行二大队‘时代楷模’称号，褒扬他们是‘奋飞新时代的空中铁拳’，号召全社会向他们学习。”

中宣部之所以会发出这个信息，是因为我军飞行员成功驾驶轰6轰炸机突破美军“里根号”航母防线，并用火控雷达锁定了该航母。

用通俗的话来形容，这是把刀架在了美国人的脖子上。

当然，这段时间以来不仅是我国空军大放异彩，我国海军同样也在积极地扩充军备，以应对海峡两岸愈发紧张的对峙情况。

接下来就给大家详细介绍解放军的“攻台利器”——“野牛”登陆艇。

巨型登陆艇——“野牛”

“野牛”登陆艇研发自苏联，苏联解体后乌克兰继承了野牛及其制造技术，是世界上最大的登陆艇。

讽刺的是，在俄乌冲突伊始，乌克兰的空军与海军便在俄罗斯的一轮打击之下悉数覆灭，而失去制空权与制海权的乌克兰自然也用不上它了。

说回“野牛”登陆艇，这东西虽然叫做登陆艇，但其排水量却足足有500多吨！

一般来说，这种级别的排水量已经可以被称之为舰了。

与“野牛”恐怖的排水量相对应的是，它的体型也是异常巨大。

“野牛”是世界上最大的全垫升式气垫登陆艇，全长近60米，宽约25米，高约22米，在登陆艇这个类别里属于当之无愧的巨无霸。

拥有了如此庞大的体型，“野牛”的载重能力自然也是一流。

一艘“野牛”可以携带8辆步兵战车，或者运输130吨的物资外加140名作战人员。

而即便承载了如此多的人员设备，“野牛”也依旧可以保持在风浪天气里平稳地在海域上行驶。

除了运载能力出众以外，“野牛”还具备不俗的火力。苏联人给它安上了两套22联装140毫米火箭炮，可以在登陆海岸之前就对登陆区的地方单位进行密集的火力压制，从而保证艇上人员的安全登陆。

毫不夸张地说，虽然“野牛”是产自上世纪的登陆艇，但以它那夸张的性能，哪怕放在今天也鲜有登陆艇能望其项背。

苏联人之所以设计出“野牛”这种重量级登陆艇，主要为了与北约集团进行军事对抗。

由于北欧诸国的海岸线较为崎岖，寻常的登陆艇很难登岸，因此苏联人才特意设计出“野牛”登陆艇这样的巨型登陆艇。

我国为什么需要“野牛”

由于台湾问题，我国对于能够进行抢滩登陆任务的气垫登陆艇一直有着浓厚的兴趣。

在上世纪50年代末期，我国便尝试自主研发气垫登陆艇。不过由于当时我国的军工业尚不发达，研制出的登陆艇并不尽如人意。

闭门造车是没有出路的，为了建造出皮实耐用且性价比高的登陆艇，我国在2009年便从乌克兰那里购买了四艘“野牛”登陆艇。

正所谓授人以鱼不如授人以渔，我国并不打算把乌方的“野牛”直接拿来使用，而是要求乌方先卖给中方两艘“野牛”，并且提供“野牛”的全套生产技术，剩下的两艘“野牛”由中方自行生产。

我国之所以要购买乌克兰的“野牛”登陆艇，除了“野牛”性能优越以外，主要还是因为我国陆军所装备的坦克大多为中型坦克，而“野牛”登陆艇也正适合运载中型坦克，二者相得益彰。

另外，“野牛”的航程约为550公里，而台湾海峡最宽的地带也只有400多公里，“野牛”的航程可以轻松覆盖台湾海峡，不存在半路熄火的问题。

2013年-2014年，我国收到了两艘来自乌克兰的“野牛”登陆艇。相信在不久的将来，我国会有更多的更先进的“攻台利器”。

结语：

近年来，台独分子的活动愈发频繁，其中少不了西方势力的推波助澜。

我国一直试图以怀柔政策唤醒海峡对岸的同胞，但我们也应该认识到，面对愈发猖獗的台独势力，光讲道理是没有用的！

以德报德，以直报怨！

通过“野牛”的案例，我们不难发现我国的海军力量正在以一种稳定的速度增长，而强大的海军力量也定会成为我国打赢台海攻坚战的坚实后盾！

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