哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在修车这个行业干了7、8年始终找不到女朋友，于是毅然转行来到了检车家，希望有所好转吧。欢迎收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来一辆出险金额高达10多万的奔驰E300，大家看看这种车能不能买。

最近一位重庆的粉丝大哥看上了一辆2017款的奔驰E300，比市场价便宜2万块。卖家说这车没有大问题，就是出险记录不好看。为什么呢？因为这辆车的出险金额有13万。不过卖家说是之前扩损维修造成的，并没有换件。那什么是扩损维修呢？就是说这辆车报保险的维修金额有13万，但是实际上没有修那么多钱。为什么会出现这种情况，就不用我多说了吧。

(资料图片)

但粉丝大哥不是很懂车，对于卖家的话也是半信半疑，所以他就找我们帮他给车子做一次全面的检测，看看到底这辆车修的东西多不多。按照大哥给的地址，我来到验车现场，发现这辆车是原车是红色的，贴了黑色的改色膜。干二手车检测这么久，红的奔驰E我还真是第一次见！当然，两门版的除外。那对于普通人来说，我们怎么看车子原来的颜色呢？

很简单，你直接看打开车门就可以看到了，一目了然。因为一般贴改色膜，门框内侧是改不了的。当然，直接看手续也是可以的。我看这辆车的手续还发现一个问题，这辆车已经过了四次户了，算不少了，卖得比市场价便宜也是应该的，就怕卖家说的扩损是假的，其实真的修了那么多钱。那下面马上就来盘它，老规矩还是先看看车辆的基本信息。

车辆年款：2017款 奔驰E300 运动型

出厂日期：2016年10月

上牌日期：2017年5月

表显里程：6.7万公里

新车指导价：48.85万

卖家报价：24万

价格贵了还是便宜咱们先不说，先检测完车况再谈。

检查车头，发现前保险杠缝隙对不上，加上前部有出险可以断定是更换过的。

随后检查到左侧前翼子板有拆卸痕迹，内侧颜色相对于右侧有差距，左前翼子板也是更换了的；打开左前门，发现左前门的螺丝处有后喷漆的痕迹。

并且左前门锁块的固定螺丝有拆卸，正常来讲拆锁块要么是锁块坏了需要更换，要么就是换门需要拆锁块，因为发过来的新车门是不会带锁块的，这里明显属于后者。

车身其它部分都有不同程度的钣金喷漆，由于全车贴了改色膜，内部是否有伤痕也看不到，客户也并不在意漆面的问题，就不多赘述了。目前外观看下来，出险记录上有更换的覆盖件，都换了，我对扩损表示很怀疑。下面来看看车头里面有没有问题。

打开机舱拆掉发动机护板就可以好好检测了，这辆车搭载的是2.0T发动机，最大马力245，最大扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速可以达到6.9秒，对于一辆近2吨的豪华C级车来说，这个动力还算可以了，和高功率的EA888相比也不逊色。

检查机舱内侧细节，可以看到两个前大灯全部是2018年出厂的，跟原车的出厂日期不符，明显就是后更换的。看到这里跟出险记录对比也能对的上，虽然有些小的配件看不了，不过可以确实出险的真实性，而不是扩损了用的还是原车件。但也不一定出险10多万就是重大问题，毕竟按照奔驰的零整比，一辆奔驰拆开就可以卖8辆奔驰的价格，换两个大灯都要接近10万了。咱们接着往下看。

水箱框架螺丝没有动过，而且还是原厂VIN码标签，前防撞梁固定螺丝还有纵梁，从上部看也没问题。可以暂时排除车头存在重大碰撞事故的嫌疑。

检查发动机，发现气门室盖正常，进排气支管螺丝没有问题，从上部来看发动机没有维修过。由于纵置的布局，变速箱要等顶起来从底盘再看了，不过目前发动机上部的情况还不错，没有拆卸渗漏。下面来看看内饰。

打开车门可以看到还是熟悉的奔驰味儿，要说内饰豪华氛围，奔驰真的是拿捏的够够的，同级别还真找不出一辆比它内饰更豪华的车来。要说它不仅卖得贵还卖得好呢，都是有原因的。

这辆车还改了个AMG的方向盘，那么主驾驶的气囊应该也一并换过了。

果然安全气囊有拆过的痕迹，不过这并没有太大影响。

就是这原车的方向盘还放在后排呢，什么操作？

接着来排查内饰有无水疱，可以看到座椅骨架和轨道没有生锈泥沙痕迹；点烟器无异常；门槛线束和地毯检查也都没有发现异常水泡情况。可以排除内饰有过水泡。

读取里程数据发现公里数也调过，实表已经10万公里了，表显才6万，差不多是对半调了。虽然6年开10万公里不算多，但是调表就有点不对了。先记下来吧，一会儿再详细告诉大哥，下面来看看底盘。

把车辆举起来之后，可以看到变速箱没有维修过的痕迹，变速箱的机脚也没有问题，元宝梁固定螺丝没有拆卸，那么可以确定发动机变速箱没有维修过了，机油散热器处有渗油的痕迹，后期需要注意使用，及时处理。但总的来说，一辆开了10万公里的奔驰车，发动机变速箱有这种状态还是比较难得的，因为德系豪车上了8万公里都爱出点问题，尤其是奔驰。所以从某种角度来说，这辆车的情况还不错。

接下来从底盘再检查一下前纵梁，可以看到纵梁下部没有变形修复的痕迹，不过后围板底部倒是有些变形。

全车的悬挂减震只有右后减震有渗油，后期也需要注意观察，不行就换了吧。那经过两个多小时的检测，这辆奔驰E300就算验完了。整车有不少的换件，卖家说的扩损没换件是忽悠人的，并且公里数还调过，但发动机和变速箱的情况还不错，并且出险贵是因为换了两个大灯和其它的一些覆盖件，大梁都没有问题，也还好。我把详细车况告诉了粉丝大哥之后，他觉得这个车况还是可以接受，只是要再砍砍价了。

在网上随便搜了一下，可以看到同款奔驰E300的报价还是比较高的，很多都要26、27万的样子，今天这辆车24万的价格确实便宜，大概比正常的市场价便宜2万块左右。大家觉得这辆车再砍价多少，比较适合入手？

好了，今天的检测就先和大家案例分享到这里了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷，东子我读书少文化不高，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有任何关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。

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