速度低、体积小、易操作，被称为老年代步车的低速四轮电动车在路上随处可见，然而这类车辆一直未被正式纳入国家机动车管理体系，身份难以界

一直以来饱受争议与关注的低速电动车身份问题终于要有说法了。6月17日，工信部正式公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》(以下

今日，工信部网站发布了GB T 28382 《纯电动乘用车技术条件(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。《征求意见稿》中明确了四轮低速电

进阶的头部低速电动车企业，其实是动用了大量的资源来获取准入资质。但是，当资质到手之后，才发现需要解决的问题还有很多。这对于缺乏经验

房地产业素有长期看人口、中期看土地、短期看金融的说法。一般来讲，房企进入一个新的城市，除了要了解当地的经济规模和居民收入外，还要研

从多数省份今年的预算报告来看，多数地方预计今年收入将呈中低速增长，不超过7%。受疫情冲击等因素影响，去年全国地方财政收入略有下滑，但

数量不断增长的老年代步车仍存在安全隐患突出、交通乱象频发、无证照管理等问题。有关人士呼吁，从源头加强对老年代步车的管理。近年来，老

新华社北京11月8日电(记者高亢、张辛欣)记者8日从工业和信息化部获悉，经国务院同意，工信部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部

人民网北京11月8日电 (张晓赫)无序发展的低速电动车正迎来相关部门的源头管理。今日，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通

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人民网北京11月8日电 (张晓赫)无序发展的低速电动车正迎来相关部门的源头管理。今日，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通