中国成品油价迎来“九连涨”。
中国国家发展和改革委员会17日消息称，自3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高235元(人民币，下同)和230元。这是中国成品油价自2020年11月19日以来的“九连涨”，也是2013年3月成品油新定价机制实施以来的首次“九连涨”。
此次调价落实后，折合升价，全国平均来看，92号汽油与0号柴油每升将分别上调0.18元和0.20元。国内95号汽油每升将全面重回“7元时代”。
据测算，“九连涨”落实后，汽柴油每吨累计上调幅度分别达到1675元和1615元，折合成升价，92号汽油及0号柴油分别累计上调1.32元、1.37元。
卓创资讯成品油分析师张瑾怡指出，本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后，消费者出行成本将继续增加。
以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前增加9元左右，较“九连涨”之前多花66元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2021年3月31日24时)之前，消费者用油成本将增加14.4元左右。
物流行业支出成本同样将有上涨的现象。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，本次调价后，单辆车燃油成本将增加380元左右。
卓创资讯分析认为，近期，国际原油市场价格连续多日出现回调，但整体幅度并不太大，依然没有将之前减产利好的涨幅回吐完毕，这显示出当前市场的乐观情绪和相对健康的基本面情况。
张瑾怡认为，由于“欧佩克+”会议讨论结果是将之前的减产协议延长至4月，故原油价格底部支撑较强。据模型显示，新计价周期油价上调预期仍存，或将创下“十连涨”的记录。不过，当前原油市场波动性较大，原油价格仍存在一定不确定性。
(记者 庞无忌)
关键词：
国内成品油，零售限价
