12月3日晚间，作为乌镇保留节目的“丁磊饭局”被后来者京东CEO刘强东和美团点评CEO王兴联手截和，抢走大半风头。但第二天的大会上，网易CEO丁磊还是要主动当面夸奖刘强东的京东。

“我经常在京东上买东西，原因就是除了正品以外，最重要的一件事情就是物流做得非常的快。”当天的世界互联网大会分论坛上，丁磊这样给同为对话嘉宾的京东董事局主席兼CEO刘强东捧场。

要知道，在电商成为仅次于游戏的网易第二大赚钱业务之后，让丁磊主动夸奖竞争对手并不容易。而这一次，丁磊开口夸奖京东物流最直接的原因是，网易严选日前低调接入了京东物流。也就是说，在此前清一色的顺丰配送之后，网易严选的部分订单已经开始由京东配送。

不容忽视的大背景是，今年4月底宣布成立京东物流子集团，将物流业务正式独立运营之后，京东物流已经开始承接越来越多的非京东商城的订单。

“网易严选是我们非常重要的客户，这些(与京东商城没有直接合作关系的企业)也是我们非常重要的外单(非京东商城的订单)收入来源。”京东物流CEO王振辉在2017全球新一代物流峰会上接受包括第一财经在内的媒体采访时这样解释道。

据王振辉透露，目前京东物流的年收入规模接近300亿元，外单已经开始盈利。京东方面希望能够在5年内实现千亿规模的年收入目标，届时非外单的收入预计能占比50%。

外单已经实现盈利

资本化成了如今快递企业共同的选择。

12月5日，德邦物流通过证监会的审核，获得上市资格，预计2018年初实现敲钟挂牌上市了。

随着德邦物流的上市敲定，这场从2016年开始的上市热潮接近谢幕。在此之前，四通一达加上顺丰已经先后登陆A股和美股。

而京东物流的独立运营也是基于这样的物流大环境。

今年4月，京东宣布成立京东物流子集团，物流业务正式独立运营，目标是5年后年收入规模过千亿。在人事架构上，原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。

用王振辉的话说，京东物流所处环境发生了变化，团队也在不断成长，使得物流子集团在这个时间点成立。

对于京东物流的规划，京东方面此前对外表示物流子集团不排除未来独立融资和上市，但目前并无任何具体计划，此次成立子集团，也不涉及拆分和上市问题。

记者了解到，目前京东物流的订单分为京东商城的订单和外单。其中，外单增速主要来自于京东POP平台商家的订单，而另一部分是包括网易严选在内的目前与京东商城没有直接合作的企业订单。

“这些都是我们非常重要的外单收入来源，外单现在已经是盈利的状态。”据王振辉透露，目前京东物流的年收入规模接近300亿元。京东方面希望能够在5年内实现千亿规模的年收入目标，届时外单的收入预计能占比50%。

不过，即使已经开始“瓜分”四通一达、顺丰等快递公司的订单，但是京东物流还是希望强调自己的开放性。

“京东物流的商业思维是盟国思维，不是帝国，是去中心化的，我们希望与大家共同发展，推动整个行业、社会共同进步。”王振辉表示，开放、共生的理念，不仅是对品牌商和零售商，同样适用于物流行业内部。

据京东方面透露，在刚刚过去的双11，京东有接近30%的订单是交给达达来完成最后一公里的配送。

上海无人仓春节后对外开放

在这次的“2017全球新一代物流峰会”上，王振辉还透露，京东无人配送站点会在近期开始运营。

京东方面提供的数据显示，目前，京东上海“亚洲一号”投入使用的全球首个全流程无人仓整体日处理订单已达20多万单，预计10年累计降低成本30%。京东无人机已测试17万小时。

另外，京东还分别联合上汽大通与东风汽车共同研发了无人轻型货车，并已在交管部门指定路段开始路试。

值得一提的是，王振辉在会上承诺，京东物流会在春节以后把上海的无人仓开放给全行业、全社会，供合作伙伴一起交流、学习，推动整个行业的发展。

“上海的无人仓目前已经在搭建相关的参观通道。”王振辉还表示，作为无人科技最为重要的推动和落实部门——京东X事业部未来也将开放经营，会面向其他的物流企业提供物流科技产品。

近日，刘强东在头条号中转发了一条关于京东循环包装盒的新闻，并在转发评论中表示，京东承诺在春节前北京市内物流车辆100%替换为电动车。

“前段时间北京物流行业发生了一场巨变，京东物流也积极解决员工很多的困难和问题。但有一点是确定的，京东物流会积极参与到这种变革中，其中包括新能源车辆的引进。”王振辉表示，要实现今年春节前把北京市内物流车辆替换为新能源车的目标，目前时间非常紧张。但是京东会不惜成本租赁场地、置办充电设备、租用车辆。

“车辆进城还涉及相应的牌照问题，我们还在积极协调政府部门发放相应的证件。”王振辉补充道。

此外，这次的物流峰会上，京东物流还宣布投入10亿元成立京东物流绿色基金，用于供应链环保技术改造、创新研发、绿色消费社会的倡导和推动。

关键词： 京东宣布物流盈利